Datenbestand vom 18. Mai 2012
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Impressum
aktualisiert am 18. Mai 2012
Carsten BergerEffizienzsteigerung von Fahrzeugantrieben mit Hilfe von integrierten Riemenscheibengetrieben
Thomas LindbergEntwicklung einer ABK-Metapher für gruppierte Fahrerassistenzsysteme
Daniel EckardtVerringerung der Stickoxid- und Partikelemissionen am direkteinspritzenden Pkw-Dieselmotor durch den Einsatz angepasster Kraftstoffe
Steffen BleiUntersuchungen zum Alterungsverhalten von Dieselpartikelfiltern mittels Zeitraffer
Frank DiermeyerMethode zur Abstimmung von Fahrdynamikregelsystemen hinsichtlich Überschlagsicherheit und Agilität
Tim BohlmannUntersuchungen zum Heißstart von piezogetriebenen Diesel-Einspritzventilen
Andreas BenteleSilber-Metallmischoxid-Katalysatoren für die Rußverbrennung - Synthese, Aktivität und Mechanismus
Thomas KlaißSelbstzündung und Wärmeübergang an der Klopfgrenze von Ottomotoren
Robert Stefan PietschGesamtfahrzeugmodellbasierte Objektivierung von Querdynamik und Lenkgefühl
Jasper KammeyerAbgasturbolader mit Deckband zur Verringerung der turbinenseitigen Spaltverluste
Markus Klaus HopfDer dynamische Innenwiderstand von Blei-Akkumulatoren - Experimentelle Analyse und Methode zur Ladezustandsschätzung
Thomas SchallerStauassistenz: Längs- und Querführung im Bereich niedriger Geschwindigkeit
Harald Meyer-TuveModellbasiertes Analysetool zur Bewertung der Fahrzeugquerdynamik anhand von objektiven Bewegungsgrößen
Thorsten HestermeyerStrukturierte Entwicklung der Informationsverarbeitung für die aktive Federung eines Schienenfahrzeugs
Christian Thorsten TrappOttomotoren mit Benzindirekteinspritzung - Eine einfache Modellierung der Energiefreisetzung im geschichteten Magerbetrieb
Stephan FalkeNumerische Untersuchung zur Ölverdünnungsproblematik bei aufgeladenen direkteinspritzenden Ottomotoren
Stefan DietrichModularisierung und Funktionsintegration am Beispiel der Automobilkarosserie
Florian L. TeschBewertung der Strukturvariabilität von Pkw-Karosseriederivaten
Michael ArmbrusterEine fahrzeugübergreifende X-by-Wire Plattform zur Ausführung umfassender Fahr- und Assistenzfunktionen
Rüdiger SchnellUntersuchungen zu einem neuen Ansteuerkonzept für eine Einzylinder-Hochdruckpumpe und deren Geräusch- und Hydraulikverhalten
Armin WoiteAnalyse des Funktionspotenzials von Brake-by-Wire Bremsanlagen und Realisierung von Bremsfunktionen in einer modularen Architektur
Stefan RiedererStrömungsphänomene im Bereich der vorderen Radhäuser von Personenfahrzeugen